Tras realizar pruebas de adecuación del conductor al vehículo se vio que el volante debería estar inclinado hacia delante, para que al girarlo no chocase ni con las piernas del conductor ni con el parabrisas de policarbonato. En esta primera imagen se aprecia el gatillo debajo de la columna de dirección que sirve para elevar el volante en el momento en que el conductor deba salir del vehículo.
En la siguiente vista se observan las manetas del acelerador y del embraque.
En la siguiente imagen se aprecia la vista frontal del volante, con la placa metálica sobre la que se situarán los pulsadores de arranque del motor, parada del motor y del claxon, aparte del interruptor de conexión eléctrica general. También se situará en esta placa el velocímetro.
Otra vista lateral del volante.
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