En las siguientes dos imágenes podemos ver el segundo eje del sistema de transmisión, compuesto por el primer plato de 40 dientes unido solidariamente al piñón de 10 dientes del segundo tren de transmisión.
El conjunto incorpora dos ruedas dentadas comerciales unidas por adaptadores, ejes y ejes estriados fabricados de acero. Se ha empleado éste material, para hacer mas robusto al sistema de transmisión.
En las siguientes imágenes puede verse el eje principal del sistema de transmisión. Se ve a la izquierda la tuerca que retiene a la corona de arranque del sistema de arranque eléctrico, que se ha obtenido directamente de una moto.
Abajo se aprecia, de izquierda a derecha, la corona de arranque, el piñón del primer tren de transmisión, con 10 dientes, y a continuación se aprecia el bloque cilíndrico con el que éste eje se conectará al eje útil del motor HONDA GX35.
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