Se han realizado estudios y pruebas sobre la modificación de la carrocería, tendentes a elevar su altura de manera que se cumpla con la norma que indica el hueco que debería haber entre la parte alta de la carrocería y el casco del piloto (5 cm como mínimo). Para ello, se elevaría la carrocería superior, haciendo centro en la proa, elevando la parte trasera.
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